የጥሬ ዕቃ ዋጋ የመለዋወጥ ግፊት

ከሻንጋይ ያልሆኑ ብረት ኔትዎርክ እና አንዳንድ የ 2024-2025 የአረብ ብረት መድረኮች ዘገባው እንደ መዳብ እና አሉሚኒየም ያሉ ነገሮች ዋጋዎች ብዙ እየዘለሉ እንዳሉ ይናገራል። ለአውቶቢስ ጥሬ ዕቃዎች በገበያ ላይ ነገሮች እርግጠኛ እንዳይሆኑ እያደረገ ነው። ለምሳሌ የነሐስ ዋጋ በ2025 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት በሻንጋይ ኮንትራት ከ20 በመቶ በላይ ጨምሯል። አሉሚኒየም እንደ ዱር አይወዛወዝም ፣ ግን አንድ ወር ወደ ላይ እና ወደሚቀጥለው ቀጠለ ፣ ይህም ኩባንያዎች ወጪዎቻቸውን እንዴት እንደሚገምቱ ያበላሻል።

እንዲህ ዓይነቱ የዋጋ ትርምስ የአውቶብስ አውራ ጎዳናዎችን በዋጋ እና በገቢ ምንጭ ላይ ያደርሳል። መዳብ እና አሉሚኒየም በአውቶቡስ አውራ ጎዳናዎች ውስጥ ለኮንዳክተሮች ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው, እና ከጠቅላላው ወጪ ከ 60 እስከ 75 በመቶ ይወስዳሉ. ለፋንሲየር መዳብ ከ 80 በመቶ በላይ ሊሆን ይችላል. እ.ኤ.አ. በ 2025 መጀመሪያ ላይ መዳብ ከፍተኛ ደረጃ ላይ በነበረበት ጊዜ ፣ ​​አነስተኛ ኩባንያዎች ብዛት ያላቸው ወጭዎች ተገልብጠው ትእዛዝ መስጠት አቆሙ። አሁን መዳብ በቶን ከ90,000 RMB በላይ ነው፣ እና እነዚያን ትንንሽ የአውቶብስ መንገዶችን የበለጠ እየጨመቃቸው ነው። እኔ እንደማስበው ይህ ጎልቶ የሚታየው ክፍል ነው ፣ ትንንሽ ወንዶችን በጣም የሚነካው ።

ይህንን ለመቋቋም ትልልቅ ኩባንያዎች ምላሽ ለመስጠት የተለያዩ መንገዶችን እየሞከሩ ነው። በማምረት መጨረሻ ላይ የኮንዳክተሩ ክፍሎችን ንድፍ እያስተካከሉ እና የተሻሉ የመፍጠር ዘዴዎችን በመጠቀም አነስተኛ ቁሳቁሶችን ለማባከን ነው. ለአቅርቦት ሰንሰለቶች፣ ከቁልፍ አቅራቢዎች ጋር ስምምነቶችን ያቋቁማሉ እና ድንገተኛ የዋጋ ዝላይዎችን ለመቆጣጠር በተለያዩ ቦታዎች ክምችት ያከማቹ ይመስላል። በገበያው በኩል ሁሉም ሰው ለገንዘቡ ጥሩ ዋጋ ለማግኘት የበለጠ ትኩረት ይሰጣል, ስለዚህ የአሉሚኒየም አውቶቡሶች ደንበኞችን ሳያጡ ወጪዎችን ለመቀነስ መንገድ ሆነው ብቅ ይላሉ.

ኢንተርፕራይዞች በሃይል ላይ ምርምር ላይ ተጨማሪ ጥናት በማድረግ{0}የአውቶቡስ መንገዶችን በብልህ ክትትል በማድረግ አደጋዎችን የመቋቋም አቅማቸውን ማሳደግ ይችላሉ። ከፍተኛ{2}የመጨረሻ ምርቶች ተጨማሪ እሴት ስለሚጨምሩ ይህ ምን ያህል ዋጋ እንደሚነካቸው ሊቀንስ ይችላል። ስለ ወጪዎች ብቻ ከመጨነቅ ወደ ቴክኖሎጂ መግፋት መላውን ኢንዱስትሪ ሊለውጠው እንደሚችል ይሰማኛል ፣ ግን ያ ምን ያህል ፈጣን እንደሚሆን ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ አይደለሁም።